我快要考重機進階考試囉

英國有兩個重機進階訓練機構，一個是叫 IAM，一個是叫 ROSPA，兩個都政府認可的正式的訓練機構。通過考試了，就可以稱自己為 advanced rider。

我加入的是劍橋地區的 IAM。加入之後會被分配一位 observer，字面上是「觀察者」，不稱之為教練是因為他們覺得他們只是觀察的角色，不是指導的角色。但是實際執行起來其實我覺得 observers 其實是教練，有指導的功能。

你的私人教練會一對一跟你一起出去騎重機，提供你建議，等到他覺得你的程度夠了，可以考試了，就會跟總教練 chief observer 說，由 chief observer做考試檢驗，chief observer也說OK了，就會幫你報名考試，由主考官來考。

IAM 跟 ROSPA 的主考官是全英國最強的騎士之一，通常是警察騎士，或是超級超級有經驗，技術超高的騎士才能夠擔任。

IAM有很完整的制度，加入會員，只能當 associate 這個等級的會員，等考過了才能成為正式的 member 會員。

如果有意願成為教練，可以再繼續訓練 (由chief observer訓練) 成為observer。擔任 observer 一陣子之後，如果想再升等，可以再繼續訓練，成為 national observer，意思是可以程度更高，而且可以到 IAM 的其它分會擔任 observer。

然後再往上是這個分支的 chief observer 總教練。

然後再往上才是考官。我的分支有兩位考官，一位是警察，我之前有跟他碰過面，也有出去騎過一次，另一位我不太確是什麼來歷，也還沒有見過面，這一位是我的考官，他已經寄信跟我說他收到我的報名資料了，近期內會跟我約時間考試。

想當初騎125cc的小綿羊，轉彎都轉不太過去，時速50英里，我覺得好快好快，轉個彎得減速減到20英里才轉得過去。

後來改成騎一台紅色的 Ducati Monster 821，轉彎的能力有變好一些，但還是轉得不太靈光。九十度那種轉彎，教練說其它的進階騎士都是減速減到三四十，我是減速到十幾二十。

我們一串人出去騎，很明顯的我這邊會有一個斷層。等到直線的時候再趕快追。

那是幾個月之前的事，經過數個月的練習，我敢說我的騎車技術應該比英國九成以上的騎士好。

上個週末有跟一群騎士去英格蘭西南部的 Somerset 郡旅行。一行十多人，絕大多數人是進階騎士，只有我還是 associate，以及一位八十多歲的老先生不是進階騎士，不過老伯伯年紀雖大，速度快得不得了，我們去山間騎需要小壓車的山路，我都跟不上老伯伯。

第一天沒有騎很多，我們休息的時候，有一位騎士特別過來跟我打招呼 (因為很多我是第一次跟他們見面)，說我騎得很好，他看到有人騎得很好就覺得很欣慰。

我當時不太知道他是什麼來歷，想說每個人都是進階騎士，論年紀論騎車經驗都都是長輩，所以很開心他還特意來跟我說。

後來才知道原來他是 national observer 的程度的教練。而且他以為我已經考過進階考了，第二天的時候我才有跟他們說我快要考試了，他才發現我原來是 associate 會員。

第二天我跟他們出去騎了差不多170英里。好多位騎士技術超強的。

我個人覺得騎車技術的有五個人。一位是領隊，他是進階騎士，之前有擔任過一陣子 observer。他隨便一騎就是蠻快的速度，而且還是能保持進階騎士該有的水準，不會因為快就慌。

第二位是八十多歲那位老伯伯。他不是進階騎士，但是他騎了不知道數十萬英里，騎了數十年了。跟他一起騎，看得出來他不是進階騎士，技術沒那麼乾淨，不過還是可以看得出來他有的是多年騎車累積出來的技術。

第三位是很好心特意過來誇獎我的騎士，他是 national observer 的程度，所以當然程度非常高。

第四位是我自己的教練。我的教練是一位三十多歲的年輕人。其實英國大部份的進階騎士都是五十歲的老伯伯，年輕人橫衝直撞，不會想做進階的訓練。而且我覺得我的教練騎士技術真的是很不錯。他現在在接受訓練，要成為 national observer。

第五位是一位四五歲，有一點胖胖，看起來很開心很和藹可親的伯伯。我一開始有眼不識泰山，但是一上路馬上見高低。有一陣子他騎在我後面。無論是速度是快是慢，他永永遠遠就是在我身後兩秒。

這種狀況只發生過一次。那一次是一位超高強的警察伯伯在我後面。那種感覺真是有一種又驚恐又敬佩的感覺。我可以蠻突然的加快，他還是在我後面，永遠是同樣的距離，我也可以忽然減速，他也還是同樣的距離。

我後來有詢問一下那一位胖胖、很可愛的伯伯是什麼來歷，領隊跟我說他是前任的 chief observer。難怪技術這麼高強！

剩下來幾位其實也是超威猛的，只是我們只有三天的時間，剩下來的人每個人都是聊一下下，沒有深聊。只知道有一位自己一個人騎加拿大、美國騎了三個月，現在在寫一本書。還有一位是劍橋地區的 blood bikers 最重要的人物之一 (blood bikers 是英國特別的制度，重機騎車會志願幫醫院運送物資，通常是送血液到其它需要的醫院，要擔任blood biker通常需要通過進階考試)。

第二天晚上吃飯的時候，我坐在領隊旁邊，胖胖很可愛的伯伯，以及 national observer那一位坐在我們對面。我一坐下來，領隊伯伯就說，「我想很多人說，你今天騎很快？」

我嚇一跳，是騎得很快但是騎得很糟，完全不像是進階騎士的料？還是騎得又快又好？

他的兩位朋友說我騎得很快，但是一切都在掌握之中，不會看起來很慌，而且不會盲目的跟著前面的騎士超車、壓車轉彎，都會自己做決定，其實這是進階訓練在教的，我們要騎得快，又安全，要成為 thinking rider，不要像飆車族那樣，只求快，什麼都不管，有彎就殺進去。

我真的好開心，有這麼多很有經驗、技術高超的騎士說我考試不會有問題的。

而幾天前檢定完之後，總教練也說整個五十英里騎下來，沒什麼狀況，所以也沒什麼好說的。沒東西可挑是好的。他找了幾個可以改善的東西，然後說考前，跟我的教練再練一次，就可以上場了。

希望七月或八月就可以考試。

考完之後，我希望可以繼續訓練，成為observer。我很想當重機教練。

一路練上去，最後成為 national observer。

女騎士非常非常少。整個劍橋IAM包含我有三個女生，我們會員好像有至少五十人，我覺得可能有破百人，只是很多人考完之後不會來參加我們的社交活動或出遊所以會員人數很難拿捏。

我可以冬天的半年教英文，做留學文件修改。夏天的半年擔任重機教練。