英國開始解封囉~ Fiona 封鎖期間都在做什麼？重型機車篇

上一次更新部落格是2020年的十月。有一些之前的客戶、學生，問我在英國還好嗎，很久都沒有看到我更新部落格、臉書。

多謝大家的關心。我過得很平安。

英國全國封鎖，除了很不方便，不太敢出門，就算出門都有一點怕手或臉沾到什麼之外，對我沒有造成很大的影響。

從2020年三月英國進入第一次封閉，一直到現在2021年四月英國終於漸漸走出肺炎時期，整整一年多了。英國的死亡人數終於開始下降。英國現在已經有過半人數已施打疫苗。

身邊的朋友只有兩群人，一群是三十多歲當初唸碩博士認識的朋友。

這一群人都還沒有施打疫苗。我本身也還沒有打。英國昨天才公布45歲以上的人可以打疫苗。目前的講法是預計五月六月可以輪得到我的年齡層的人。

第二群是五六十歲以上的英國老伯伯們，是騎重機認識的。這一群人現在都至少打過一次疫苗了，有一些年紀再大一點的，兩次都打完了。

但是疫苗不是萬靈丹，並不能確保不會被傳染，所以還是得避免室內的社交活動。

由於不能跟朋友們在室內場所見面，不能辦社交活動，唯一的社交活動就是跟朋友出去騎重機，騎腳踏車，而且一次只能跟一位朋友見面。一直到現在四月份解封，才能夠最多六個人一群在戶外見面。

騎重機以及騎自行車這兩個活動是我整個封鎖時期的生活、社交重心。

下面這幾張照片是我的初戀重機的照片~~

這是紅色的 Ducati Monster 821。我去年九月，跟朋友去約克郡以及蘇格蘭做了一趟重機之旅，這台摩托車成為我的模特兒，到處取景拍下他帥帥的身影。
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去年從蘇格蘭回來的時候，發現我自從考過駕照之後短短一年之內，騎了一萬英里 (一萬六公里)。機車去做一年維修的時候，劍橋的 Ducati 經銷商給我一台灰色的 Supersport 做為 courtesy bike (說是courtesy bike，其實是要付費的，一天十五磅的租金)。

騎了兩三天，超愛這台，所以就準備把紅色的 Monster 賣掉，換一台 Supersport。劍橋的經銷商沒有我要的白色，所以我跟朋友大老遠騎了一兩個小時到另一個經銷商試騎他們的一台二手的白色的 Supersport。他們出還不錯的價格購買我的 Monster，隔天就下訂了。

我覺得紅色的那一台是一個很皮的男生，像初戀情人一樣，又愛又恨的。我們不應該在一起，但他實在是太帥了，在一起的時候我們不斷吵架，但是又捨不得他的帥。

換車的那一天，看著送貨司機把我的親愛的紅色摩托車牽上卡車，眼淚就流下來了。

如果有讀者人是在英國，有打算購買一台 Ducati Monster 821，請跟我聯絡，我跟你說我的這一台在哪邊。這一台我保護得非常好，愛若性命，車況無敵無敵好。看到經銷商賣車的廣告，完全沒有抓到重點，只說有 crash bars，我快氣死了。

這一台還在原廠兩年保固期內，而且有換全新的 dashboard，賣車的時候 dashboard才用一個月，幾乎是全新的，都沒有括痕。
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新買的白色的Supersport 我覺得是女生，是一位性感、漂亮、很有個性的女生。她剛來新家的時候，天氣一直很不好，不斷的下雨，都沒有機會帶她出去玩。直到有一天放晴了，帶她出去拍照片。途經 Great Wratting 這個小村莊，把她騎到這個平台上，拍下無數張她的倩影。
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附上一張我跟我的小兔子的合照。是的，我叫我的白色重機「小兔子」Bunny。

我的重機都有女生會取的可愛的名字。只有紅色那一台名字比較正常，叫 Duerk，因為他的牌照上有這幾個英文字母，就照唸。

我認識的一位 Ducati 愛好者，把他的紅色機車取名為 Red Diablo 紅色魔鬼。聽起來多酷炫啊。他的其它台也都有酷酷的名字。

​我說我的白色機車叫 Bunny 他可能快瘋了。這麼威猛的機車被我取這麼娘的名字。
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下面這一張照片是我跟朋友出去騎車的時候拍下的。他也有一台白色的重機，是 Triumph 的 Daytona 675。兩台都是白色的，看起來好像姐弟還是姐妹~~~

有時我會笑說我的機車比較威猛，馬力比較強大。朋友也不以為意，因為他的騎車技術比我高超太多了。機車不在馬力強大，在騎士的技術高低。

說真的，給他一台 125 cc 的小機車，然後給我騎我的白色這一台，我保證如果是很曲折的道路，一定是他贏。但是如果是直線進行，那就當然是在比機車馬力，我一定贏。

希望今年我的騎車技術會進步，比較敢高速壓車。之後就不會被笑說我的機車是人家的cc數的十倍，都還是會輸。
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我現在有三台機車。第一台 (正宮) 是白色這一台。

第二台是去年買的，是一台灰色的 Aprilia RSV Mille。這一台其實沒有什麼騎到，因為買這一台的用意，是要去賽車場。但是去年很多 track days 都因為肺炎取消，這一台 Aprilia RSV Mille 英雄無用武之地。

這一台已經快二十歲囉，看不出來年紀吧。想當初，這一款是 Aprilia 要跟 Ducati 在賽車道上一較高下設計的，是很多現在四五十歲的人當初年輕的時候看著職業賽車手流口水的車款。

這一款現在是經典款喔。尤其是現在肺炎解封，又是春天，很多重機騎士願意用不錯的價格購買這一款。如果我現在轉手賣的話，應該可以賣不錯的價格，不過我實在很愛這一台。

有一位朋友，之前也有一台 Aprilia RSV，說這一台就是 raw power，充滿陽剛之氣。帶這一台去做定期檢查的時候，技師也說這一台非常恐怖，太過強大，很容易前面的輪子就會離地。還問我為什麼第一台 track day bike 挑這一台。

我說我不是因為他馬力強大才買他的，是因為看了一篇文章推薦適合初學賽車的人該買哪幾台，除了很標準的日本四大重機車廠出的 600 cc 的機車之外，文章有提到這一台雖然是 1000 cc 的機車，馬力相對性的沒有很強 (他是指跟現代的1000 cc的機車來比，這一台1000 cc的威力只有600 cc的威力)，所以也是他會推薦給初學者使用的一台。

我可能買錯了，那一篇文章騙人。

不過這一台機車真的非常非常棒。雖然款式是 RSV Mille，前一任主人有把這一款改裝成 RSV Factory的規格 (RSV Mille是基本款，RSV Factory是進階款)，尤其是車輪，很多人跟我說這一台車的車輪非常非常好，非常適合壓車，一下子就會壓下去了，很適合想練賽車技術的人。

我之前都沒有感覺，不了解他的好，感覺很對不起他，因為我沒有騎很快，沒有驗過這一台的高速壓車的本領。但是騎了朋友的 Daytona 之後，馬上換到這一台，果然不用高速壓車，低速壓車都可以感受得到非常容易壓。

我今年有報名 California Superbike School 的賽車訓練課程，為期兩天。全部總共有四個課程。我今年會先上第一、第二個課程，然後自行去賽車場練習幾次，再回去上第三、第四個課程。或是狀況不佳的話，重上第一、第二個課程做複習。

灰 色這一台摩托車我取名為 Baby，因為他是我的寶貝~~~

我的第三台摩托車是一台越野機車，車型是 KTM EXC 530。這一台已經十四歲了，是我在eBay上買的。前一任主人住在英格蘭的西南部，接近威爾斯的地區，他說這台摩托車沒有用來比賽過，所以車況不錯。

買回來之後，有帶去給附近的一個經銷商的做基本的健康檢查。他們說這台車雖然年紀很大，只有騎過五十多個小時，而且從出生以來，過得蠻好的，沒有吃過什麼苦 (拿去參加比賽的車子吃很多苦，引擎幾下子就會爆掉，每騎五十到兩百小時得把整個引擎重建一次)。
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我的三台重機完全不一樣。白色的正宮娘娘是平常在騎的，去買東西，出去旅行就是騎這一台。灰色那一台是賽車道專用的。然後橘色的這一台則是在森林間的小路上騎的越野機車。

​橘色這一帶入門難度有一點高。首先，無敵無敵高，剛帶回家的時候，爬不上去，想說去拿凳子好了，但又覺得很丟臉，想硬爬上去，只有右腿上了椅墊，像蜥蜴一樣掛在那邊，上也不是，下也不是的。

先是在家裡的後園草地上繞圈圈，學會怎麼上下車，上車的時候雙腳碰不到地面，機車停下來的時候，要怎麼讓屁股歪一邊，一隻腳趕快著地，撐住，不要讓機車倒下。練了三天才趕上路。

我覺得最難騎的是泥巴地。車子滑過來滑過去，一不小心就會摔下來，跌一個狗吃屎，像是下面這張照片這樣，下半身都是泥巴。

而且英國冬天好冷，泥巴還是冰的，真是不太好受。

那我為什麼要找這麼多罪受呢？聽說專業的賽車手冬天的時候都會去練習騎越野車，因為越野車學到的技術，可以直接用於賽車道上。我很希望我這些有的沒有的騎車技術，可以用於騎灰色、白色的那兩台，用於騎在路上，騎在賽車道上都用得到。
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朋友的這台黃色的是 Yamaha 出的 Tenere 700，是一台非常酷炫的摩托車，沙漠、荒野就是他的天下！

朋友讓我騎了一次，我覺得騎起來非常的恐怖。我的橘色那一台重量120公斤，黃色的重量200公斤。橘色那一台騎了覺得簡單的路段，一上了黃色的，就忽然變無敵難！

尤其是泥巴地，或是小溝，只要一沒有抓準，車子就會歪掉，一歪掉就止不住，兩百公斤的重量要往旁邊倒下，不要說我是女生扶不住，連健壯的男生也都扶不住。

我今年有報名參加很多重機訓練班。除了 California Superbike School 會教我如何騎在賽車道上之外，我還有報名一個越野車的訓練班，為期一天，但是會從基礎教起。雖然說這個課程是給初學者的，我不算是初學者，我希望還是學習一些基本能力，坐要怎麼坐，站要怎麼站，路中間橫一根樹幹要怎麼讓前輪抬起來跨過去。確認我練習的方向沒有錯誤，之後才能在正確的基礎上繼續練習。

然後還另外有報名一個比較進階的越野機車訓練課程，要到威爾斯上課。威爾斯有非常多這一類的越野車的訓練課程，他們的地形非常適合做這方面的訓練。這是為期三天的訓練課程，都是全天的課程。第一天，會先在小隻的機車上訓練 (我的橘車那一台就是小隻的越野機車)。他們要確認我們真的能夠駕馭得了小隻的，才會放行讓我們騎大隻的 (大隻的就是黃色那一台)。

我有一點緊張，因為大隻的真的很難騎，技術不夠，隨時會倒下。但是又蠻好奇、期待的，駕馭得了大隻的，不會讓機車倒下，那是我的夢想。

下面這一張照片是我騎朋友的黃色的那一台。我不是很小隻的女生，但是怎麼覺得我一上了這一台，我就變超小隻的？

我覺得這一台好像變型金剛中的機器人。

而且好像是設計給人高馬大的西方男生騎的，六英尺高坐上去剛剛好，還有人說椅墊得加高。

我坐上去，雙腳還不見得碰得到地面，腳尖剛剛好碰得到而已，而且這還是因為我的靴子是騎越野車專用的，有墊高幾公分，才差強人意的碰得到。

我非常期待英國能夠趕快解除封鎖，有好多計畫得進行。我是劍橋地區的 Ducati 社的算社長吧，不過其實我覺得我比較像是公關，基本上就是辦活動的人，辦 ride outs，辦一些社交活動。如果你在劍橋地區買 Ducati，經銷商會把我的聯絡資料給你，邀請你加入 Ducati 社。

我們總共有兩位「公關」，另一位是一位六十多歲的英國伯伯。他說他工作有一點忙，希望找一個人分擔一下職責。我之前有跟伯伯出去騎過幾次機車，他人超好的，有提點幾句，幫助可憐的新手，所以想說幫他辦一些活動，剛好也是我拿手的，今年年初的時候正式加入，成為社團的第二位公關。

我們六月到九月是每年的騎重機的旺季，每星期日都有活動。最常辦的是挑一個咖啡館，找好出遊的路線 (機車騎士喜歡的是彎延曲折的道路，直直的超無聊的)，找好帶路的志願者 (會員會志願擔任嚮導)，如果咖啡館、餐廳需要訂座位就幫忙訂一下，然後就出去騎囉！

我昨天才跟另一位英國伯伯朋友去探一下路。有一個活動是要去 Shuttleworth看飛機的飛行表演。這是一個博物館，他們有保存很多一次大戰、二次大戰的戰機，而且現在都還能飛喔。每年會辦幾場飛行表演。我挑了其中一場表演，社團可以騎去看表演。

昨天看到十架左右飛機在空中盤旋。想來是封鎖期間不可以飛，現在可以飛了，全部都得升空伸展一下。這個博物館我已經去過兩次了，但都只是去咖啡館，看一下停著的飛機，通常一次只有一架是在空中飛的。昨天能看到十架同時飛行，蠻激動的。

跟我一起去的朋友年輕的時候有學開小型飛機。我說我對飛行有一點興趣。他說不會太遠的地方有一個飛行學校，可以參考一下。他還有認識一位職業的選手，如果我飛出一點門道了，可以介紹給我認識。

我問說，學開飛機，跟學騎重機，相比之下難度如何。他說難度可能差不多，不過費用一定會比學騎重機高很多。

我當初學騎重機，學得一把鼻涕一把眼淚的。沒有什麼騎腳踏車的經驗、也沒有在英國開車的人學騎重機，我覺得難度有比有相關的經驗的人高很多。

如果要全部再來一次，學開飛機，還不知道我到底行不行。今年還是不要這麼貪心好了。專心學騎重機就好。